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品牌特質打動人 馬自達CX-5車主訪談

發布時間:2021/10/26

  [汽車之家 車主訪談]  預算20萬,SUV該選誰?在我和我同事們的編輯博客里,幾乎每天都會有人問這樣的問題。本著均衡、易用、穩定的原則,我們一般都會推薦日系那幾輛:本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮放等等。而除了這幾個,還有一位相對更有性格的選手,它在保留這些優點的基礎上,還能提供明顯更好的駕駛感,你猜對了——馬自達CX-5。這期車主訪談我們請到的是三位老款馬自達CX-5車主,對于選車用車的感受,咱們先來聽聽他們怎么說,若您看上新款了,也能當個參考。

汽車之家

王先生和他的手動擋CX-5

  王先生的CX-5是2.0L手動舒適型,是全系唯一一款手動擋車型,也是全系的最低配。它的官方指導價是16.98萬元,買的時候優惠了1.8萬元現金,4S店送了交強險,并且有貸款2年免息的政策??傮w優惠幅度還可以,王先生本人對此也挺滿意。

長安馬自達 馬自達CX-5 2015款 2.0L 手動兩驅舒適型

廣汽本田 繽智 2017款 1.5L 手動兩驅舒適型 東風本田 杰德 2016款 1.8L CVT豪華版 5座『王先生曾考慮過的繽智、杰德』

  在購買這輛CX-5之前,王先生的座駕是一輛開了8年的大眾POLO,車齡比較長了,加上剛剛結了婚,換輛新車也就自然而然了。他當時的購車預算大概是15萬,不太想考慮轎車,比較傾向于SUV或者MPV。確定好方向后,王先生先后看了本田的繽智和杰德,試駕過繽智之后覺得它的懸架太硬,后排坐著太顛,而杰德是因為底盤太低,自駕游時難免有顧慮,所以也就都淘汰了。

長安馬自達 馬自達CX-5 2015款 2.0L 手動兩驅舒適型

  外觀是王先生看上CX-5的一大因素,他覺得CX-5整車比例很協調,看著順眼。尤其是車頭的樣式,它沒有太強的設計感,也不是一下子就能讓人記住那種,但是非常耐看,也不俗氣。

長安馬自達 馬自達CX-5 2015款 2.0L 手動兩驅舒適型

  CX-5的個頭雖然不算大,但比起王先生之前開的POLO還是大了不少,用車的前期還是需要適應的。低配的CX-5只配了后倒車雷達,王先生在這基礎上自己去加裝了前雷達和倒車影像,這兩個都是非常實用的配置,每天停車、倒車都用得上,裝齊了很合適。

長安馬自達 馬自達CX-5 2015款 2.0L 手動兩驅舒適型

  這輛CX-5由于是低配車,也沒有什么過人的配置,能挑出來的亮點非常有限。后視鏡折疊是個亮點配置,王先生覺得這個配置很好用。

長安馬自達 馬自達CX-5 2015款 2.0L 手動兩驅舒適型

  王先生對CX-5的尾燈似乎有執念,他在網上看到了日版的CX-5,發現日版的尾燈是LED的,樣式比自己這輛好看,于是就尋思著換個日版的尾燈,結果查了很多店家都不太靠譜,淘寶上又多是仿制品,而原版的價格要好幾千。幾千塊錢換個尾燈太不現實了,所以也就想想作罷。

長安馬自達 馬自達CX-5 2015款 2.0L 手動兩驅舒適型

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  內飾是王先生不太滿意的部分,CX-5的內飾做工和用料都比較一般,缺乏品質感。王先生這輛車的內飾在冬天時經常會有異響,主要集中在是儀表臺和前風擋附近,這讓他很鬧心;前排門窗在經過顛簸路面時也會有明顯的異響,這些很明顯都是裝配工藝的問題。

長安馬自達 馬自達CX-5 2015款 2.0L 手動兩驅舒適型

長安馬自達 馬自達CX-5 2015款 2.0L 手動兩驅舒適型

長安馬自達 馬自達CX-5 2015款 2.0L 手動兩驅舒適型

  CX-5的車身尺寸在緊湊型SUV里是中等大小,馬自達這個品牌也不太擅長利用空間,它的空間表現自然就很一般了。王先生這輛車平時基本都自己開,或者愛人坐副駕,后排的利用率不高,所以他對乘坐空間沒什么要求,對CX-5的空間表現還是認可的,畢竟比POLO大多了。低配和次低配的CX-5不具備后排出風口和后排中央扶手,王先生稍微有些失望,不過客觀來看,這對于一輛馬自達來說這并不意外。

長安馬自達 馬自達CX-5 2015款 2.0L 手動兩驅舒適型

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  CX-5這臺2.0L自然吸氣發動機參數比較主流,最大功率155馬力,最大扭矩200?!っ?,看數據基本能對它的動力水平猜出個大概。王先生對于這臺車的動力表現還是認可的,這臺車的絕對動力雖然不強,但輸出特性還算活躍,配合6擋手動變速箱,跑起來并不覺得肉,而且能體會到一定的駕駛樂趣。但如果夏天開了空調或者滿載的情況下,對動力的影響就比較明顯了,后勁有些不足,加速、超車會有些吃力。

  對于變速箱,王先生也是頗有心得,他對CX-5這臺手動變速箱的手感表示肯定,擋位的清晰度很不錯,但覺得還是不如大眾的MQ200給他的體驗好,主要是換擋動作不如后者細膩、順滑。MQ200就是咱們常見的高爾夫、朗逸上面那臺變速箱,它在這方面確實鮮有對手。另外一點,這臺手動6擋變速箱的齒比調校更偏向于動力輸出,以120km/h巡航時,發動機轉速達到了2700rpm(6擋),此時發動機的噪音也偏大。

長安馬自達 馬自達CX-5 2015款 2.0L 手動兩驅舒適型

  王先生平時的用車路況算是比較好的了,早晚通勤時的擁堵路況不多,綜合油耗最低到過6.3L/100km,憑印象或者粗略計算的話,平均油耗在7.0L/100km左右,這樣的油耗表現還是可喜的。

  目前,王先生這輛CX-5已經做過3次保養了,10000公里首保,此后則是8000一保,小保養的費用在500元出頭,4S店的服務也不錯,沒有強加服務或者推銷的情況。

小結:

  在這兩年多的用車過程中,王先生對自己這輛CX-5還是比較滿意的,以百分制打分,最終他給自己的愛車75分。他對CX-5的外觀和駕駛感受都很滿意,對配置和空間部分沒什么太高要求,丟分的主要原因還是在于車輛的裝配工藝和細節做工上,王先生覺得這些方面不容忽視。

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